Categories
Tin tức

50 kỹ sư tiếp tục sản xuất động cơ quay cho Mazda trong 8 năm

Buổi trình diễn Mazda RX Vision là một trong những sự kiện nổi bật năm nay tại Tokyo Motor Show nhờ một thiết kế tuyệt đẹp đã chết và được hồi sinh của động cơ quay Wankel. Thực tế là động cơ quay vẫn đang được phát triển bởi Mazda là nhờ vào một nhóm kỹ sư chuyên dụng. Theo tờ Automotive News, giấc mơ của họ trong 8 năm qua đã mang lại thiết kế này cơ tầng trở lại trên phố.

Điều đó thật không dễ dàng. Do thiết kế của nó là động cơ quay đã bị xuống tiết kiệm nhiên liệu và lượng khí thải cao. Làm thử thách khó khăn hơn Mazda báo cáo chỉ mang lại cho họ một ngân sách nhỏ, nhưng họ tiếp tục từ chỗ thất bại đi vào vẫn đế” Khoảng 50 kỹ sư muốn phát triển động cơ quay, do đó họ đã gia nhập Mazda”, nghiên cứu và phát triển công ty của Ông chủ Kiyoshi Fjiwara nói với AN “ Nếu tôi ngừng động cơ quay, có lẽ họ muốn rời đi.”

Dành cho chiếc SKYACTIV-R dưới mui xe RX Vision, nhóm nghiên cứu báo cáo bắt đầu từ các dự án quay 16X. Cuộc hẹn trở lại năm 2007, mà động cơ 1,6 lít được cho là để cải thiện mô-men xoắn vài tiết kiệm nhiên liệu nhờ một phần để sản xuất trực tiếp. Sau khi phát triển thêm trong nội bộ thậm chí còn cho rằng các kỹ sư cuối cùng đã giải quyết vấn đề của xưởng phát điện. Tuy nhiên, Mazda không bao giờ đưa nhà máy vào sản xuất, và RX-8 vẫn là của công ty mô hình cuối cùng động cơ quay Wankel được chào bán ở cửa hàng. “ Chúng tôi có một giấc mơ rằng một ngày, thiết kế này với một động cơ quay sẽ đạt được một mức độ mà khách hàng sẽ chấp nhận,” Giám đốc điều hành Masamichi Kogai vớ I với AN.

Mazda là khá rõ ràng về RX Vision có thể không bao giờ được bán mà không có một động cơ quay phù hợp. Mặc dù nếu nó không thấy sản xuất, chiếc xe đôi có khả năng sẽ sử dụng một phiên bản đã được làm cứng của khung gầm Miata, AN tường trình. Trước khi bất cứ ai có thể đặt hàng, các kỹ sư khoảng 50 vẫn tiếp tục công việc phía trước của họ

Categories
Tin tức

Mazda mang động cơ xoay RX-9 đến Tokyo

Nếu bạn đã từng nghe qua lời đồn đại này trước đó thì bây giờ chúng tôi công bố đây Mazda sẽ mang lại một động cơ xoay RX dáng thể thao đến buổi trình diễn lớn tại Tokyo. Thật tốt, vì vậy chúng tôi dừng suy nghĩ lại một giây, nhưng chương trình vẫn phải diễn ra. Tiếp sau đó là một vài hình ảnh trêu ghẹo chính thức (thể hiện ở trên) vào cuối tháng trước. Theo Motoring.com.au có những gì nó tuyên bố là biểu diễn chiếc xe với thân hình hấp dẫn, chiếc xe đôi gọi là RX-9 rằng Mazda sẽ mang đến buổi trình diễn ở Tokyo Motor vào cuối tháng này. Các hình ảnh cho thấy một phong cách mịn màng nhẹ nhàng hơn so với chiếc xe hiện tại của Mazda xe Kodo lấy cảm hứng, trong khi những đòi hỏi cái nhìn tổng thể ngày càng hiện đại xe thể thao Cosmo, đầu xe với động cơ xoay thương hiệu Nhật Bản. Và cho dù sự kết nối đơn lẻ có thể là đủ để biện minh cho lời mách của một người kế nhiệm cho RX-7 và RX-8, Motoring tuyên bố sẽ có một dấu hiệu thậm chí còn công khai hơn các nguồn năng lượng của khái niệm này. “ Hãy nhìn vào Cosmo Sport “một nguồn bên trong nói với trang web Úc, báo hiệu rằng Mazda đứng sẽ tăng tính năng cũ hai cửa.” Cosmo không có lý do có thể để được ở đó, trừ khi …” Việc tung tin đồn, nếu nói đúng, sẽ không chính xác những gì chúng tôi đang sử dụng. Trong khi Motoring mang lên 16X báo cáo trước đây – một 1.6 lít hai rotor – nó được xây dựng dựa trên báo cáo năm 2013 của chúng tôi. Theo người Úc, động cơ mới có thể được trang bị một bộ tăng áp điện hai giai đoạn, được kết hợp với một hệ thống truyền động động cơ lai xăng điện, cung cấp lên đến 450 mã lực, và chúng tôi đoán, là vui nhộn phức tạp. Đùa sang một bên, có vẻ như mục tiêu của Mazda ở đây là đáng ngưỡng mộ. Một chiếc xe thể thao động cơ quay được trang bị có thể tiêu hao 1,3 lít RX-8 sự tiêu hao của động cơ nhiên liệu  cải thiện mô-men xoắn thấp và tầm trung bình thường của nó sẽ thực sự thú vị. Còn đối với những render, Motoring có phía trước và phía sau hình ảnh ba quý . So sánh phía sau với lời trêu ghẹo gốc của chúng tôi rời khỏi cái nhìn mở để giải thích, nhưng sau khi nâng tỉ nghiêm túc tiếp xúc trên trêu ghẹo (nhờ Photoshop), đèn hậu và hình dạng hồ sơ tổng thể nhìn được một trận đấu tại chỗ-on. Ở phía trước, cổ phần mui xe dài một số yếu tố Kodo, giống như đèn pha và lưới tản nhiệt, nhưng hình dáng coupe thể phủ nhận của nó – một mui xe dài và rất ngắn boong – là hữu xa hơn, và chúng tôi dám nói, bình tĩnh, so với các loại xe khác của Mazda. Bạn có thể có một cái nhìn sâu hơn về cáí cản trước qua tại Motoring website. Làm điều đó, và sau đó quay lại và cho chúng tôi biết những gì bạn nghĩ về những RX-9 tin đồn. Cuối cùng Mazda sẽ được đưa trở lại một quay ra thị trường?

Categories
Tin tức

Mazda MX-5 RS mới chinh phục người đam mê lái xe tại Nhật Bản

Thương hiệu xe Mazda mới đây đã giới thiệu mẫu xe MX-5 RS mới tại Nhật Bản, có một số nâng cấp hiệu suất. Mazda MX-5 RS  mới được thiết kế để thu hút những người “đam mê lái xe”,  nó có một số tính năng nâng cấp hiệu suất bao gồm bộ phanh beefier và bộ giảm chấn Bilstein.

Nội thất cũng nhận được cải tiến đáng kế với ghế ngồi thể thao Alcantara, da RECARO Nappa, hệ thống âm thanh Bose 9 loa và ghế sưởi.

Ngoài ra, nó cũng được trang bị hàng loạt những hệ thống hiện đại như hệ thống cảnh báo làn đường, hệ thống giám sát điểm mù, hệ thống cảnh báo giao thông phía sau.

MX-5 RS được cung cấp sức mạnh bởi động cơ bốn xi-lanh 1,5-lít SKYACTIV-G, cho công suất cực đại đạt 131 PS (96 kW) và mô-men xoắn 150 Nm (110 lb-ft). Nó được kết nối với một hộp số tay sáu cấp. MX-5 RS hiện đang được bán trên thị trường Nhật với giá khởi điểm khoảng  3,196 triệu Yên Nhật (tương đương khoảng 26.673 USD). Hy vọng sẽ có sớm tại thị trường VN cho anh em đam mê cảm giác lại dòng Mazda.

Bên dưới là một số hình ảnh của dòng MX-5 RS

Mazda MX-5 RS 1 Mazda MX-5 RS 2 Mazda MX-5 RS 3 Mazda MX-5 RS 4

Categories
Tin mơi

Mazda công bố tái xuất động cơ xoay Wankel

Mazda bất ngờ tiết lộ sự xuất hiện của đội ngũ phát triển động cơ xoay của hãng ô tô Nhật Bản, hiện đang có những bước tiến mạnh mẽ và tương lai tới đây hãng có thể tiếp tục đưa ra những sản phẩm dựa trên nền tảng động cơ độc đáo này, next-gen RX-7 hoặc RX-8. Mặc dù đã ngừng tuyên bố dừng sản xuất động cơ xoay trên chiếc RX-8 vào năm 2011, nhưng từ đó đến nay, một đội ngũ kỹ sư lành nghề của hãng vấn đang âm thầm với những dự án liên quan đến động cơ này. Ông cũng tiết lộ, nhóm phát triển này đã đạt được những thành tựu nhất định dù phải đối mặt với rất nhiều khó khăn, đặc biệt với sự lớn mạnh không ngừng về công nghệ của các loại động cơ piston truyền thống.

oto mazda 2

Không phải yếu tố là chính các phù hợp mạnh mẽ của động cơ Wankel bao giờ hết. Kogai mô tả rằng động cơ hoạt động tốt nhất trong các loạt khác. Do đó Ông ấy đã không thảo luận bất cứ vấn đề gì về RX xe trong tương lai hoặc số lượng công nhân làm việc, tuy nhiên, một báo cáo từ năm ngoái cho thấy có 30 kỹ sư trong quan hệ đối để cập nhật thiết kế của động cơ. Sau khi vấn đề giữa với khi thải và nhiên liệu nền kinh tế. Mazda xây dựng rô tơ quay cuối cùng cho một RX-8 trong tháng 6 năm. Kể từ đó, đã có những tin đồn liện tục về sự tái xuất. Thiết kế phải có nhiều mô men xoắn và tiết kiệm nhiện liệu tốt.

oto mazda 3 oto mazda

Tuyên bố trên của chủ tịch Masamichi Kogai làm bất ngờ khá nhiều người khi mà vào năm ngoái, Mazda tuyên bố không có kế hoạch tái sinh các mẫu thể thao RX-series sử dụng động cơ Wankel này. Tuy nhiên, gần đây có tin đồn chiếc RX-7 sẽ được tái sinh trong 3-5 năm tới đây, dựa trên nền tảng khung gầm của chiếc Miata (MX-5) đã được cải tiến để phù hợp với một trang bị động cơ xoay mà công suất có thể đạt tới 300 mã lực.

Truyền thông Nhật Bản cho biết, ngoài những kế hoạch lên quan đến dòng xe thể thao RX, hiện Mazda cũng đang thử nghiệm một động cơ Wankel dung tích 500cc dùng để phát động cơ điện trên một hệ thống khung gầm của một chiếc Mazda2 (một mẫu nguyên bản – promotype). Sản phẩm hiện đã hoàn thiện nhưng vẫn chỉ xuất hiện như một mẫu xe phô diễn công nghệ chứ Mazda chưa tiết lộ bất cứ kế hoạch nào liên quan đến việc sản xuất.