Categories
Tin tức

Giới thiệu  2016 Mazda MX-5 Miata Club – Four Seasons 

Tha thứ cho chúng ta nếu chúng ta đang bắt đầu âm thanh như một kỷ lục bị phá vỡ, nhưng chúng tôi thực sự như Mazda MX-5 Miata. Chúng tôi thích các mô hình thế hệ đầu tiên rất nhiều mà nó là ô tô đầu tiên của chúng tôi trong năm. Chúng tôi yêu các thế hệ thứ hai chiếc xe đó đến năm 1998, quá, cũng như Miata thứ ba-gen mà cúi đầu vào năm 2005. Các thương hiệu mới, ND-thế hệ Miata cũng wormed theo cách của mình vào lòng chúng ta những giây phút chúng ta đã lái nó. Vì vậy, nó sẽ đến như là bất ngờ nho nhỏ mà chúng tôi đã đặt mua một 2016 Mazda MX-5 Miata cho một bài kiểm tra Four Seasons.

2016 Mazda MX-5 1
Điểm của chi tiêu một năm với chiếc xe này, tuy nhiên, không phải chỉ là như vậy chúng ta có thể có được jollies của chúng tôi tại một trong những chiếc xe thể thao tốt nhất lái xe xung quanh. Thay vào đó, chúng tôi muốn biết nếu chúng ta thực sự có thể sống với chiếc xe này mỗi ngày. Vụ nổ trên xuống vào buổi tối mùa hè là rất lớn, nhưng chúng tôi đang tò mò xem liệu chúng tôi sẽ lốp của Miata khi chúng ta cần phải sử dụng nó như là một chiếc xe bình thường. Thân cây nhỏ và đầu ra động cơ tương đối khiêm tốn sẽ làm cho chúng ta bỏ rơi Mazda tại văn phòng và tham gia một nhà nóng nở để thay thế? Sẽ đi xe thể thao và chỗ ngồi đã cho chúng tôi đến thăm một chiropractor sau một vài tháng?

Để Nhà nước chúng ta cần phải vào cua cảm giác mạnh, chúng tôi đã ra lệnh cho phiên bản hiệu suất tập trung hầu hết các mới 2016 Mazda MX-5 Miata, Câu lạc bộ. So với các mô hình thể thao cơ sở, nó thêm một khác biệt hạn chế trượt, nẹp strut-tháp phía trước, và bộ giảm chấn Bilstein. Chúng tôi trả tiền khác 3400 $ cho gói Brembo / BBS đó bao gồm màu đen 17-inch BBS bánh xe siêu mát và siêu nhẹ, lớn hơn phanh Brembo phía trước với calipers màu đỏ, nút bấm khởi động, và bên váy thể thao hơn. Tính năng tiêu chuẩn khác bao gồm một hệ thống màn hình cảm ứng thông tin giải trí, điện tất cả mọi thứ, và một sự tan cho cửa sổ phía sau đầu của chuyển đổi. Tại $ 32,820, chiếc xe hơi đắt tiền là do tiêu chuẩn Miata, nhưng nó vẫn là chiếc roadster phía sau bánh lái với giá rẻ nhất bạn có thể mua ngay hôm nay.
2016 Mazda MX-5 Miata Club hồ sơ motion2016 Mazda MX-5 Miata Club trước ba quý static32016 Mazda MX-5
Nếu chúng ta muốn trả cho các cấp cao nhất Grand Touring trim, chúng ta có thể trang bị Miata của chúng tôi với goodies như chuyển hướng, ghế da có sưởi, và thậm chí cả một hệ thống cảnh báo điểm mù. Nhưng chúng tôi đã tìm những đồ chơi sẽ chỉ thêm trọng lượng và độ phức tạp để roadster của chúng tôi, vì vậy chúng tôi giữ nó đơn giản.
Sau khi chúng tôi 2016 Mazda MX-5 Miata đã được chuyển tới văn phòng Los Angeles của chúng tôi, chúng tôi ngay lập tức phía bắc để quay vòng tại Mazda Raceway Laguna Seca. Có ít hơn 1.000 dặm trên odometer của xe khi chúng ta đánh đường đua, nó là khó có cách đề nghị để phá vỡ trong một chiếc xe hơi mới. Tuy nhiên, chiếc xe vèo quanh các mạch 2,2 dặm cả ngày rắc rối-miễn phí, và lốp xe mùa hè dính của nó và phanh nâng cấp tổ chức lập, không tương tác.

Đối với phần còn lại của bài kiểm tra kéo dài một năm của chúng tôi, chúng tôi sẽ đưa các MX-5 làm việc trong lái xe thường xuyên như nhiều vụ nổ như back-road. Nó cũng như các thiết lập mà chúng ta tôn thờ Miata khi chúng ta đang ở trên một đường cong hay đường đua. Là nó vẫn đáp ứng về đi lại hàng ngày mưa, chạy chợ, hoặc các chuyến đi đường trên đường cao tốc? 155 mã lực sẽ là đủ khi chiến đấu LA giao thông trên 405? Chúng ta sẽ nhận được chứng ù tai khi bao gồm một khoảng cách dài với trên xuống?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *